1月15日上午，记者在广州站前路看到，从购票大厦排出的长龙沿着人行道一直延伸至200米开外，广州火车站有60多个售票窗口的东售票大厅也挤得水泄不通。一位家在湖北孝感的旅客告诉记者，三天来他每天都来买票，但能否回家仍然是个未知数。
火车票为何这么难买？广州铁路（集团）公司票务负责人介绍，春运期间广东省选择铁路的旅客估计约700万人次。广铁集团平时每天在广东境内开出的旅客列车仅为60对，春运加开了76对临时客车。这136对列车按超员50％计算，节前15天只能运送旅客362万人，运力与市场需求间存在着巨大的缺口，买票难成了一个现时无法解决的难题。
按照国家计委和铁道部的规定，每销售一张火车票可以收取5元钱手续费，然而，旅客买票挨宰现象很严重。
卧铺票是春运中最紧俏的。1月14日记者在北京晋源楼宾馆订票，订票处声称，保证能给记者买到1月17日晚北京至郑州的热门车次179次的卧铺票，但一张票要收50元钱手续费。记者又拨通了京瑞大厦的电话，接电话的小姐说：“春运期间订票紧张，硬座、卧铺手续费都涨到80元一张。”
今年春节前许多人都做好了提前订票的准备，然而一到订票点才发现，各订票点只能提前五天订票，且到时能否订上谁也说不准。订票能否多提前几天？为此记者采访了铁道部春运办的张先生。
张先生说，提前几天订票，铁道部没有具体规定，总的原则是怎么方便旅客怎么办。但从以往的经验来看，提前订票的时间越长，票贩子倒票的机会就越多。
倒票问题由来已久，可打击很难见成效。倒票就真的无药可治了吗？
办法是有的，就是从经济利益上切断票贩子倒票的念头。大家想想看：机票实行实名售票，有谁听说票贩子倒弄机票呢？而对票贩子来说，实名的车票等于宣判了他们倒票生涯的终结。因为实名车票不具备流通性，没有流通性也就意味着无利可图，无利或是赔本的行业，他们能干吗？
（《中国青年报》2001．1．14、15）
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